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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候


這個習慣已持續了好幾年了


因為在公司工作的壓力實在有點大


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一次多放幾天出去玩、散散心


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 經部拍板 4月電價連2凍


中國時報【王玉樹╱台北報導】

電價恐拉出連三凍!經濟部昨召開電價審議會,以短期波動影響物價為由,擋下台電提出的電價調漲6%方案,電價連2次凍漲。接下來10月電價檢討,經濟部更以燃料價格呈下跌走勢,表示沒有漲價壓力。如果凍漲下去,全年電價穩定基金恐再補貼出374億,台電憂慮「老本吃光」,下次更慘。

燃料看跌 10月恐連3凍

電價4月凍漲,每度售價維持現行2.6元,維持去年10月凍漲時價格。依照調整機制,電價每年4、10月要檢討一次,不管上漲或下跌,每次調幅設定最高不超過3%。台電基於經營操作經驗,以今年國際原油價格每桶平均為65美元,煤價每噸85美元的燃料支出成本,提出6.48%的電價漲幅案。但卻被經濟部打回票,說油煤應價該只落在61、77美元。

由於17席電價審議會官方就占9席,加上消基會、工商總代表3席,在政府主導下,輕鬆就拍板4月電價不調。

經濟部能源局長林全能表示,燃料長期看下跌趨勢,經濟表現也不若去年熱絡,有委員怕短期調整會影響物價下不來,所以持審慎評估態度。

經濟部次長曾文生更說,下半年燃料走勢往下走,10月電價可能也沒有漲價壓力,等於預告下半年電價不會給動。

全年虧損幾吃光穩定基金

4月電價不漲,雖然對民眾荷包有利,但卻要拿台電之前盈餘的「電價穩定基金」去填,昨天電價審議會就同意由穩定基金核撥給台電去年未漲電價的虧損363.98億,提撥後基金會剩下416億。

對於政府不給漲,台電私下不以為然,如果燃料成本真的往下,那為何中油還一直漲天然氣價,光牌價每度就比預估多2元。如果加上地方政府以空汙為由要求燃煤機組降載,需用較貴的天然氣取代,今年虧損跑不掉。

以台電須漲6%來說,在不算業外收入下,不漲全年就要虧374億,幾乎要把416億穩定基金吃光。台電私下很擔憂,補完基金就沒了,明年電價上漲沒子彈將更慘。






 顛覆!太陽能真的是「綠能」嗎? 20年內恐成環保新難題


近年來環保意識高漲,各國都開始重視「綠能」產業,號稱零排放、零汙染的太陽能,自然被視為發展重點,於是開始有所謂的太陽能屋、太陽能溫室...法國甚至有太陽能道路,號稱可以為路燈供電。台灣也在中南部的屋頂,廣設太陽能板,外島的機場、漁港也有設置,期望能增加發電量,但是太陽能真的這麼完美、沒有汙染嗎?

▼(圖/翻攝影片)

太陽能板的回收,也會成為未來新的環保問題。據經濟部能源局推估,20年後台灣將有15萬噸的太陽能板,這些太陽能板何去何從,也很考驗大家的智慧。

除了汙染問題,國外許多架設太陽能板的計畫,都以失敗告終,像是美國架設太陽能板道路,僅一周就壞掉。英國、法國的太陽能板道路,發電效率也極低下、不具價值,甚至有工程師評論,這項目無一可取,是史詩級的大失敗。

台灣在離島架設的太陽能板,也不到五年就壞光光,目前都已拆除,未來暫不考慮再設太陽能板。雖然太陽能的發展動機是好的,但現實還有很多問題待克服。

另外太陽能或其他再生能源,都無法成為基載電力。因此想要減少環境汙染,還是要從減少碳排放著手。

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