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下面附上一則新聞讓大家了解時事
少數族裔女性企業難獲市府合約 斯靜格：設多元文化官
紐約市有80%的人口是少數族裔和女性，但市府每年與私人企業簽約時，僅5%與少數族裔和女性企業(M/WBEs)簽訂；市主計長斯靜格(Scott Stringer)14日呼籲在市議會及各市府機構應安排首席多元文化官(Chief Diversity Officer)，監督資源分配，並要求市憲章修訂委員會修改憲法，讓少數族裔和女性企業擁有公平機會。
斯靜格當日在市政廳前廣場舉辦集會，他表示紐約市是全世界最多元化的城市之一，但就連政府單位也沒有提供少數族裔和女性企業公平的機會與資源，造成差距。
他表示，紐約市每年花費近200億元和私人企業簽訂合約，購買商品和服務，但其中僅有不到5%的合約是與少數族裔和女性企業簽訂；而市主計長辦公室2018年報告，曾對市各層級單位與少數族裔和女性企業做生意的程度進行評分，紐約市連續三年獲得「D+」評級。
斯靜格與多個團體組織呼籲，市議會及市府各機構應安排一位首席多元文化官，該職位直接向市長報告，負責加強全市少數族裔和女性企業計畫，以吸引和留住多元化人才，並處理可能影響少數族裔及女性工資不同，和就業差異等問題。
多元文化官也將監督經費流向與資源分配，確保這些機構對待少數族裔和女性議題上，是否真正公平；斯靜格也呼籲市憲章修訂委員會修改憲法，並於今年11月選舉時，將首席多元文化官職位加入選票中。
華埠共同發展機構行政總監陳作舟說，目前全市亞裔人口已達16%，但市府提供亞裔社區的工作機會少之又少，例如過去興建孔子大廈和聯邦法院時，就沒有分配工作給華裔工人；希望未來市府能考慮少數族裔與女性人口，提供更多工作機會與資源。
在經營IT公司的華人杜James表示，競標政府標案時，小企業即使在價格、方案都比大公司好，但往往無法拿到競標，只能分包，有時自家的方案內容還會在競標後遭其他公司剽竊；他認為政府應該設立獨立機構監督這些標案和經費的流向，才能幫助小企業成長。
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maxon再度參與NASA火星計畫
工商時報【文╱李淑慧】
美國太空總署NASA計劃在兩年後向火星發射新的一台探測車。其中將搭載：一架小型直升機，用於拍攝首批火星空拍照片。直升機的旋翼將由瑞士製造的強大直流馬達控制。
美國太空總署NASA宣布噴射推進實驗室（JPL）將在即將執行的火星2020探測車任務中向火星發射一架直升機。直升機將連接於探測車底部於2021年二月登陸火星。在任務的前30天內，它將執行數次自主飛行，每次持續最長90秒。屆時，將首次在地球上接收火星的空拍影像！火星直升機技術將為未來更多火星科學和探索任務鋪路。類似的機器人可以作為未來探測車在空中飛行的眼睛，探索周邊區域，為探測車尋找最佳路線。
小型直升機要能成功飛行，需要進行大量的工程計劃。火星上稀薄的空氣與地球上空30公里高度處相當。考慮到火星上的重力更小，因此直升機的重量要特別輕（1.8公斤），並且只能配備小型電池。要求所用的元件要極高效節能，同樣的也適用於maxon直流馬達。在之前的多次火星任務中，瑞士製造的馬達已經證明了品質，這次也將使用於JPL的直升機上。六顆DCX高精度微型馬達（直徑僅10mm）將負責驅動滑盤，從而調整旋翼葉片的傾角，即控制飛行器。
直升機的推進系統由AeroVironment按照與JPL的合約進行設計和製造。maxon工程師與AeroVironment的專家展開密切合作，這些專家都是微型飛行器製造領域內專家。經過一年研發，NASA核准將直升機項目納入「火星2020」任務，這更加激勵了瑞士驅動系統製造專家。maxon motor公司CEO Eugen Elmiger表示：「能夠再次參與火星探測項目讓我們無比驕傲和開心」。
火星直升機將被納入maxon目前參與的其他幾個火星項目：如，在歐洲太空總署的ExoMars探測車上，車輪、鑽頭、分析元件和攝影機桅桿中一共安裝了50多顆馬達。這項任務也安排在2020年發射。在此之前，NASA的InSight著陸器將於2018年11月26日登陸火星，研究火星的地震活動和火星地核溫度。maxon強勁的直流馬達將負責驅動一個打樁機型的機構，可鑽入火星土壤層五米深處。
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