【體驗】東京威斯汀飯店 - 東京渡假訂房
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自駕車對抗高齡社會
工商時報【顏嘉南】
新加坡政府積極打造自駕車發展環境，目的不只是為了推動科技業成長，也希望藉由自駕車解決高齡化社會和巴士司機不足等難題。
■The institute's self-driving work focuses on groups like the elderly or disabled who they believe would be the first to benefit from the technology.
新創公司MooVita打造的自駕車MooAV，外形酷似纜車車箱，它是在新加坡專屬測試場地試驗的十多款自駕車之一。
新加坡政府近幾年積極打造自駕車發展環境，除了推動科技業成長外，也希望透過新技術解決星國面臨的挑戰，例如高齡化社會。
自駕車外型獨特
MooVita執行長林布（Dillip Limbu）表示：「為了讓大眾一眼就看出MooAV不是傳統汽車，公司刻意將MooAV的外觀設計得與眾不同。」
新加坡政府2017年與南洋理工大學共同創立自駕車測試中心，占地五英畝的測試園區模擬都市環境，街道與新加坡其他道路相仿，設有紅綠燈、斑馬線，和交通號誌，甚至還有降雨模擬器，吸引全球各地的自駕車新創公司，來此測試自家技術。
南洋理工大學能源研究院教授蘇博多（Subodh Mhaisalkar）表示，新加坡人口老化的速度比全球其他國家快，為了提供長者移動能力，具備自駕車技術將是一大優勢。
南洋理工大學的自駕車發展是針對長者或行動不便人士等族群，預料他們將能優先從自駕車技術受惠。此外，新加坡未來幾年可能面臨公車司機短缺，政府有意讓自駕車成為新的大眾運輸工具之一。
除了南洋理工大學的自駕車測試暨研究卓越中心，新加坡政府也選定榜鵝（Punggol）、登加（Tengah）與裕廊創新區（Jurong Innovation District），作為無人車測試區域，預計2022年開始在非尖峰時段，測試無人巴士和無人接駁車服務。
星國政府致力讓新加坡成為自駕車發展中心，已收到成效。在安侯建業會計師聯合事務所（KPMG）2019年的「自駕車準備度指數」，新加坡排名全球第二，和亞洲第一。
KPMG的指數依據科技與創新、政府政策、消費者接受度，和基礎建設四大標準，評估全球25個國家的自駕車發展成熟度。荷蘭位居排行榜榜首，第三名為挪威，第四名為美國。入榜的國家還包括瑞典、芬蘭、英國、德國、阿拉伯聯合大公國和日本。
新加坡 科技有待強化
就細項來看，新加坡在政策和消費者接受度名列第一，基礎建設排名第二，不過在科技與創新方面，星國只排名第15。
KPMG新加坡合夥人拉瑪莫西（Satya Ramamurthy）表示：「新加坡的自駕車生態體系已經建置妥當，與政府將新加坡打造為智慧國（Smart Nation）和自駕車發展中心的目標相符。」
拉瑪莫西指出，新加坡對汽車課徵高額稅負，可作為政府推動自駕車接受度的工具。在此同時，星國政府也著手開發人工智慧治理架構。
MooAV目前仍在研發階段，在測試環境中運作與一般車輛無異，會停紅燈，也會禮讓行人，和定點接送乘客。林布表示，像MooAV一樣的自駕車，未來幾年將在固定路線載送乘客，將成為新加坡街道常見的景象。
ATP年終獎／霸獎16年 費德勒最受歡迎
ATP男網年終總決賽將於11日開打，在剛剛揭曉的ATP年終大獎評選中，37歲瑞士老將費德勒（Roger Federer）獲得「最受球迷歡迎獎」，這是他連續16年獲獎。
在ATP年終獎項中，最受歡迎獎是唯一由球迷投票所產生的獎項。費德勒多年來形象優雅，不管世界排名高低都仍風度翩翩，他今年再次獲獎實至名歸。
而今年揮別肘傷、睽違兩年再度重返球王寶座的塞爾維亞名將喬科維奇（Novak Djokovic），則拿下「年度最佳復出球員獎」。
喬科維奇去年在溫布頓八強退賽，之後宣布因手肘傷勢提前結束球季，經過近半年休養，在今年初澳網復出，不過他在八強不敵南韓鄭泫，之後的比賽仍未見起色，多場比賽都是「一輪遊」遭淘汰，排名也下滑到第22名。
不過他終於擺脫傷勢、克服與教練拆夥、鬧出冥想風波等諸多不順，在今年溫布頓與美網接連奪冠，排名也一路向上升，並在巴黎名人賽後重回世界第一。
ATP年終其他獎項還有「年度最佳進步獎」頒給希臘小將西西帕斯（Stefanos Tsitsipas ），「最佳新人獎」由澳洲19歲小將德米納爾（Alex de Minaur）拿下。
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